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发起机有两大循环体系,一个是冷却液循环体系,另一个是光滑油循环体系,两大体系互不贯穿。假如水中有油或油中有水,阐明两个循环体系中的某个阻隔当地呈现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的毛病。“油进了水”是发起机机体自身出了毛病,而“水进了油”则多是发起机配件引起的,其毛病性质不相同。

怠速操控体系首要操控怠速时的进气量,依据进气量添加或削减喷油量,以抵达适宜的空燃油比。假如怠速操控体系(如节气门方位传感器、怠速阀等。)呈现毛病,发起机将无法完结精确的空燃油比操控,发起机动力功用将下降,导致发起机颤动。

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